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  • 品號:4482803


  • 台灣製造產品經嚴格品質管控。
  • 防撥水尼龍布,不易汙穢及老舊
  • 高規格生產製造、業界品質最好。




商品訊息描述

YESON - 22型 經典款式旅行袋MG-460-22

◆台灣製造產品經嚴格品質管控。

◆防撥水尼龍布,不易汙穢及老舊。

◆高規格生產製造、業界品質最好。

◆尺寸:長:56*寬:25*高:34cm肩帶長:78~138cm提把高:16cm
















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下面附上一則新聞讓大家了解時事



金管會21日預告強制汽車責任保險費率表、強制汽車責任保險承保及理賠作業處理辦法第8條暨強制汽車責任保險給付標準第2條修正草案,若民眾直接到產險公司臨櫃、網路或公開招標等方式投保,保費較便宜,最多可減免200元。

保險局指出,這次主要是做文字上的調整,明確規範強制車險得減收保險人業務費用的範圍及條件,若民眾不透過業務員,以親臨產險公司營業處所、公司網站或公開招標等方式,投保強制車險,投保機車1年期、2年期至少應給予新台幣60及80元的優惠,汽車則可獲得最少73元保費優惠,但優惠保費不得超過保險人的業務費用。

保險局說,如果消費者符合優惠規定,產險公司願意全數吸收費用,投保強制車險理論上可獲得最大減費優惠是387.8元,但實務上,應不會減免那麼多。根據金管會統計,自小客車透過網路投保,強制險保費優惠介於80至200元間,1年期機車強制險的優惠有60至100元,兩年期機車強制險優惠則有80至180元。

此外,金管會這次也修正強制車險酒駕,被保險人在保單到期前3個月內的違規肇事及酒後駕車紀錄,將於下年度保險費中反映。目前規定投保前1年有1次酒駕紀錄,續保時將加費2100元、若有2次酒駕則加費4200元。

根據統計,去年底強制險汽車投保率有99.19%,有效保單件數約778萬,強制險機車投保率有80.3%,有效保單件數有1097萬件,合計汽機車強制車險有效保單件數共1875萬件,去年全年簽單保費收入約165.91億元。至於強制險以及任意車險去年網路投保件數僅20.8萬件。

另外,強制車險自87年實施以來,截至105年12月底止,理賠人次約有404萬人次,理賠金額約新台幣2226億元,對汽車交通事故受害人及其家屬頗具助益,金管會也提醒,汽、機車族記得投保強制車險,尤其機車投保率僅8成,有機車者記得檢視自身投保情形,才能有即時的保障。



工商時報【曾薏蘋、周思宇、譚淑珍╱台北報導】

勞保年金費率擬逐年調升到18%,不論資方與勞方都有話說。對此,副總統陳建仁昨(20)日表示,年金改革草案中建議方案是,勞保年金費率從現有9.5%調到18%,至少要10年時間,何況112年檢討時,若沒有辦法改進,才會每年調升1個百分點直到18%,「大家不要太緊張」。

目前勞保年金費率是每兩年調升0.5個百分點,而周四由陳建仁公布的年金改革方案中,則主張明(2018)年起每年調升0.5個百分點,逐年調高至18%。

事實上,工商團體之前曾估算,在雇主負擔70%不變的情況下,逐年以增加0.5或1個百分點的比率,連續調漲至2035年,最高費率為18.5%,這18年期間企業整體負擔將因此增加1兆258億元或1兆8,097億元。

工商團體的此一推估被外界解讀為對企業界衝擊太大,陳建仁因此在昨日召開臨時記者會澄清,根據官方估算,若從目前9.5%增加到明年的10%,資方增加負擔金額是95億元。陳建仁並重申,勞(工)、資(方)、政(府)各自負擔比例還是維持20%、70%、10%不變。

陳建仁強調,有關費率調整,是從調整決定開始,每年調升0.5個百分點,到112年時將勞保跟勞退合在一起檢討,若無法找到更佳方案時,才會改為每年調升1個百分點,一直到上限的18%為止。

他指出,大家所關心是,若每年調整0.5個百分點,對勞工的影響是如何?按照現在投保薪資3萬元來看,每個月增加的保險費是增加30元,一整年增加360元,目前勞工每個月是繳570元,變成每月要繳600元。換言之,費率調整並不會如外界所說「重傷勞工荷包」。

行政院政務委員林萬億也澄清,本次勞工改革幅度相對小,而調高勞保費率主要是因應財務缺口大,如不適當調整,勞保恐比各界熟悉的2027年更提前破產。林萬億進一步表示,除了保費費率調整外,政府亦考慮勞保及勞退未來是否整合,且國際趨勢都有設定「上限」,如以經濟合作暨發展組織(OECD)國家為例,多希望勞保加勞退費率不要超過20%,因此政府訂定112年、當費率逐步調高過程中,再考慮檢討制度。

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