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商品訊息功能
- 品號：3686175
- 戴森圓筒式旗艦機王
- 隙縫微塵碎屑通通吸除！
- 體積輕巧、外型亮麗超吸睛
商品訊息描述
特賣
Dyson Ball fluffy+ CY24 圓筒式吸塵器(絢麗紅)
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商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 機型 |
|
◆ 品牌：Dyson
◆ 品牌國別：英國
◆ 品名：Dyson Ball fluffy+ CY24
◆ 型號：Dyson Ball fluffy+ CY24
◆ 顏色：(絢麗紅)
◆ 國際條碼：5 025155 023082
◆ 製造國：馬來西亞
◆ 保證期：五年
◆ 商品尺寸(mm)：379 x 203 x 253mm (WxHxD)
◆ 包裝尺寸(mm)：509 x 270 x 333mm(WxHxD)
◆ 商品淨重(g)：5.19kg (含吸頭&長管)
◆ 商品毛重(g)：7.82kg
◆ 建議售價(含稅)：$33,500
◆ 上網保固說明：有
◆ 中文說明書：有
◆ 內附配件-
(1)軟質碳纖維滾筒吸頭
(2)床墊吸頭
(3)碳纖維軟質毛刷吸頭
(4)新彈性狹縫吸頭
(5)無纏結氣控毛刷吸頭
| 保固期 | 5年保固期恆隆行全機保固：圓筒式享保固5年、手持式享保固2年、 無扇葉風扇享保固2年 如需維修或保固問題，請於平日週一～週五上班時間9：00～17：30撥打客服專線：0800-251209 將會有專人為您服務 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
裕隆在18日以65比59擊敗台啤，在系列賽中取得3：2的聽牌優勢，不過陣中洋將賀夫（Herve Lamizana）又以犯規成為比賽中的焦點。
賀夫在比賽還剩下4分47秒時，和在場下的台啤總教練周俊三互相「言語交換」，事後雙方都被判技術犯規，賀夫吞下第5犯，遭判離場。
賀夫對此相當不滿，賽後表示：「不能因為對方洋將已經犯滿畢業，就要我也犯滿，這樣並不公平！」
至於賀夫當時究竟和周俊三說了些什麼？賀夫更加不滿地說：「他威脅我！」
「他（周俊三）告訴我如果繼續在裁判響哨之後去蓋對方火鍋，他就要派球員上來把我弄受傷。」賀夫表示：「於是我告訴他＂來啊！我才不怕你，拜託這麼做！我們今天會贏、明天也會贏！＂」
「然後我就被判犯規了，非常地荒謬！」賀夫表示：「我沒有對他說出任何不好的言語、我是個職業球員，我尊重每一位教練，我在任何一個國家比賽都沒遇過這種事，沒遇過這種威脅。」
裕隆總教練魏永泰也對此感到不平：「這是個不可取的行為，垃圾話很常見，但用言語恐嚇就不太恰當，相信每個人都不希望有球員受傷，這對聯盟才是好事。」
呂政儒也對此表示：「我沒有實際聽到他們說什麼，但如果賀夫說的是真的，三哥是國家級教練、又如此受人敬重，不應該說出這種話。」
至於周俊三則在賽後時不願透露當時交談的內容，僅表示：「我只是跟賀夫講英文，但沒想到裁判就把他判下場了，我也覺得很奇怪。」
▲賀夫（左2）因和台啤總教練周俊三（右1）「言語交流」而遭判技術犯規。（圖／記者葉政勳攝）
工商時報【張佩芬╱台北報導】
遠東航空決定不等復興航空重整案了。該公司董事長張綱維證實，已經在上周四（12月29日）與全球最大的ATR客機租賃商北歐租機公司（Nordic Aviation Capital）簽訂9架ATR72-600租購意願書，預計本季引進2架，另7架年內引進，現有8架MD客機全力發展國際線。
張綱維指出，目前全球客機市場ATR與A330客機處於過剩現象，公司要求租機公司尋找機齡0到2年的新機，包括馬來西亞航空6架與興航的7架都在市場上待售，目前正是公司租購ATR的良好時機，公司首批租購的兩架，是丹麥航空所有，機齡只有兩年，賣價在1千萬到1千1百萬美元間，而復興航空同型同齡客機，剩餘貸款都還有1千2百萬到1千3百萬美元。
遠航已向主管民航局長官面報，相關航機務及空服五階段審查工作已積極著手彙整呈報，復興航空解散也提供遠航充足的專業人才，遠航已聘用一批原興航機務人員，著手籌備迎接新機相關工作。
張綱維表示，目前遠航國內線都是以163到165人座的MD客機飛行，引進72人座的ATR客機，都將用於國內線，遠航目前在金門與澎湖航線市占率已經超過四成，ATR載客數雖少，但航班更密集，可提高公司營運彈性。待9架ATR客機交齊後，現有MD客機將主要用來飛國際線，必要時也可支援國內線。
遠航在去年年中原已規畫引進波音737客機，因租機公司隱瞞飛機已經閒置相當時間而引發糾紛，這次決定引進空中巴士公司旗下的ATR客機，張綱維表示，接下來MD客機的替換機型，也將改為空巴的A320╱A321系列，以方便維修管理。
遠航目前國內線的營收占比高達65％，張綱維表示，公司會持續保有在國內線的營運優勢，雖然公司表態願意承接興航重整案，但因銀行團願意給興航處分資產的時間到今年2月底，公司決定先有積極作為，以免延誤發展計畫。
本月底會有121名興航的員工轉至遠航任職。張綱維表示，興航在松山機場緊鄰遠航的維修棚廠，以及櫃台等設施，公司都會爭取承接，另興航原有的兩岸航權與國內線航班也會重新分配，引進新機正好趕上農曆年後新取得航權所需運力。
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